В дороге может случиться всё, и одна из распространённых проблем — разряженный аккумулятор. Чтобы не остаться с заглохшей машиной вдали от помощи, полезно иметь в багажнике пусковые кабели. Многие автолюбители ищут подходящий вариант, и, например, тут https://www.lavita.ua/ru/oborudovanie/puskovye-kabelia/ пусковые кабели для автомобиля можно подобрать под разные ситуации. Но перед покупкой стоит разобраться, какие именно выбрать, чтобы они справлялись со своей задачей и служили долго.
Длина и сечение проводов
Длина кабелей — один из ключевых параметров. Если провода слишком короткие, подключить их между машинами может быть сложно. Оптимальная длина — от 2,5 до 4 метров. Этого достаточно, чтобы дотянуться от аккумулятора одной машины до другой даже при неудобном расположении.
Не менее важно и сечение провода. Оно показывает, сколько тока кабель способен пропустить. Для легковых автомобилей обычно достаточно сечения от 16 до 25 мм², для более мощных двигателей — от 25 до 35 мм². Чем толще провод, тем меньше потери тока и тем надёжнее пуск двигателя.
Материал жил и изоляции
Чаще всего жилы делают из меди или алюминия. Медные кабели лучше проводят ток и служат дольше, хотя и стоят дороже. Алюминиевые — легче и дешевле, но при одинаковом сечении уступают по эффективности. Есть также комбинированные варианты, где используется медное покрытие алюминиевой жилы — это компромисс между ценой и качеством.
Изоляция должна быть гибкой, устойчивой к морозу и механическим повреждениям. Лучше выбирать провода с мягкой резиновой или силиконовой оболочкой, которая не дубеет на холоде и легко скручивается.
Качество зажимов
Крокодилы — это те самые зажимы, которыми кабели крепятся к клеммам аккумулятора. Они должны быть прочными, с хорошей пружиной и надёжным контактом. Лучший вариант — зажимы из латуни или меди с плотным слоем никеля или другого покрытия от коррозии. Ручки должны быть из прочного пластика или прорезиненного материала для удобства и безопасности.
Проверить зажим можно так: при сжатии он должен открываться плавно, а при отпускании — крепко держать клемму, не соскальзывать и не болтаться.
На что ещё обратить внимание
Перед покупкой стоит учитывать и другие детали:
- Температурный диапазон работы — особенно важно для холодных регионов, чтобы кабели не теряли гибкость на морозе.
- Вес комплекта — слишком лёгкие кабели часто означают маленькое сечение и дешёвые материалы.
- Наличие сумки или чехла — удобно для хранения и защиты от влаги.
- Цветовая маркировка — обычно красный кабель для «плюса» и чёрный для «минуса», что помогает избежать ошибок при подключении.
Как правильно пользоваться пусковыми кабелями
Даже самые качественные кабели не помогут, если использовать их неправильно. Перед подключением убедитесь, что обе машины заглушены и стоят на стояночном тормозе. Сначала подключите красный кабель к плюсовой клемме разряженного аккумулятора, затем — к плюсу донорского. Чёрный кабель сначала крепится к минусу заряженной батареи, а второй его конец — к металлической части кузова машины с разряженным аккумулятором, но не к минусу самой батареи. Это снижает риск искрения.
После подключения заведите автомобиль-донор и дайте поработать пару минут, чтобы батарея немного подзарядилась. Потом попробуйте запустить двигатель разряженной машины. Когда всё получилось, отсоединяйте кабели в обратном порядке.
Выбор пусковых кабелей — это не только вопрос цены, но и вашей безопасности. Если купить качественный комплект, он может прослужить много лет и однажды спасти вас от долгого ожидания помощи на обочине. Надёжные кабели — это та мелочь, которая в нужный момент превращается в настоящую необходимость.
